Pillár Gyulát, a Scania Hungária oktatóját a „nebulókkal” szerzett tapasztalatairól faggattuk.

– Milyen indíttatással érkeznek a sofőrök a tanfolyamokra?

– Általánosságban elmondható, hogy nincsenek hozzászokva, hogy „törődnek” velük, félnek, azt hiszik akarnak tőlük valamit. Akarunk is, de „csak” a tudásukat szeretnénk fejleszteni. Van aki a rossz, van aki a jó sofőrjeit küldi az oktatásra. Az előbbit azért, mert már mindent megpróbáltak nála, hátha itt csoda történik. Az utóbbit azért, hogy jutalmazzák vele, a jóból legyen még jobb. Természetesen indíttatásuk és hozzáállásuk is eltérő. Eredményhirdetés után azonban elcsendesednek a „nem fogunk odaérni sehova” és ehhez hasonló ellenérvek, a gyakorlat mindent bizonyít. Persze fontos az is, hogy a sofőr mennyire akar részt venni a projektben. Nem arról van szó, hogy be tudjon fordulni a sarkon, hanem arról, hogy tudjon arra koncentrálni, ami elhangzott az előadáson, s ezt át is tudja ültetni a gyakorlatba.

– Évek óta sofőrként dolgozó embereknek tart oktatásokat, azt hinnénk, ők már ismerik a vezetés minden csínját-bínját.

– Többségüknkek nincs műszaki végzettsége, korábban például pékként vagy hentesként dolgoztak, s a tudásuk sem mindig naprakész. A mai modern vontatókat máshogy kell vezetni, mint az akár 5-6 évvel régebbi társaikat, fontos, hogy tisztában legyenek a járművek helyes használatával, s a takarékos vezetés alapelveivel.

– Hol érzi a legnagyobb hiányosságot?

– A sofőrök nem használják ki eléggé a jármű tömegéből adódó mozgási energiát. Nem gurítják eleget a szerelvényt, illetve túl sokszor és feleslegesen fékezgetnek.

– Melyik csoportnál érik el a legjobb eredményeket?

– A fiataloknál, akik azt hiszik magukról, hogy autóversenyzők, és az idősebbeknél, akik még az MHSZ-es időkben szerezték jogosítványukat és más járműveken töltötték az életüket.

– Milyen fejlesztéseket terveznek a jövőben?

– A honlapunkon nemsokára elektronikus formában lehet jelentkezni majd a meghirdetett képzésekre, sőt, a csoportok telítettségét is nyomon követhetik majd az érdeklődök. Tervezünk a digitális tachográf használatával foglalkozó oktatást is, illetve ősztől a kötelező (59/2003 EC), törvényben előírt továbbképzést is.