A válság erősen érezteti hatását Amerikában a közúti fuvarozásban is. Alig négy esztendővel ezelőtt a szakemberek még sürgősnek mondták, hogy a gazdaság egyensúlyának fenntartása érdekében mielőbb legalább 20 ezer új kamionsofőrt tudjanak munkába állítani. Hol vannak már azok az idők! – mondják az Egyesült Államokban. Az utóbbi fél-egy évben számos fuvarozó cég ment tönkre, kért csődvédelmet, bocsátotta el pilótáit részben vagy egészen. „A második világháború óta nem volt ilyesmire példa” – idézi az APP hírportál Gail Tothot, a New Jersey-i Kamiontulajdonosok Szövetségének ügyvezető igazgatóját. Mindamellett Toth asszony azt reméli, hogy a washingtoni kormány az építőiparnak nyújtott ösztöntő kölcsön jó hatással lesz a közúti fuvarozásra is; a pilótáknak pedig ezenkívül jó perspektívákat ígér a szakma elöregedése is: hamarosan sok új kamionsofőrre lesz szükség.

Sue Riggs, egy kamionsofőr-iskola igazgatója azt állítja: a náluk végzett pilóták már ma is általában egy hónapon belül el tudnak helyezkedni, ha jó bizonyítványokkal rendelkeznek előző (más szakmában elfoglalt) munkahelyükről, és ha korábban nem akadt különösebb problémájuk a közlekedésrendészettel. Egy friss, hivatásos jogosítvánnyal rendelkező pilóta évi bére ma 35 ezer dollárnál kezdődik, míg egy tapasztalt, az egész országot járó kamionsofőr akár 100 ezer dollárt is megkeres évente az Egyesült Államokban.