Budapest, 2010. január 11., hétfő (MTI) - A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) határozatlan idejű országos szolidaritási sztrájkot hirdetett a BKV dolgozóival, a munkabeszüntetés kezdetének időpontját később jelentik be. Az MTI-Sajtóadatbank összeállítása az elmúlt tíz évben tartott vasúti munkabeszüntetésekről:

• 2000. január 10-12. - A vasutas szakszervezetek 60 órás országos általános sztrájkot tartottak 3,5 százalékos reálkereset-emelkedést eredményező bérfejlesztést követelve. A sztrájk ideje alatt naponta két pár személyvonat indult vonalanként, nem közlekedtek a nemzetközi, az Inter City és a tehervonatok. A tárgyalásokon a MÁV-nak és a szakszervezeteknek nem sikerült megállapodniuk a bérfejlesztésről és a kollektív szerződésről.
• 2000. február 1-14. - A béremelésért és a kollektív szerződés megkötéséért folytatott sztrájkot három vasutas szakszervezet (a Mozdonyvezetők Szakszervezete, a Vasutasok Szakszervezete és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete). A 329 órás munkabeszüntetés végén született megállapodás szerint 2000-ben a MÁV Rt. az infláció mértékének és a GDP emelkedésének megfelelően emeli a béreket, a dolgozók étkezési hozzájárulását pedig nettó 800 forinttal növeli. A sztrájk ideje alatt összességében 1,9 milliárd forint veszteség keletkezett a MÁV Rt.-nél.
• 2007. október 25. - A Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) reggel kétórás figyelmeztető sztrájkot tartott a vasúti személyszállításban, azt követelve, hogy a kormány vonja vissza a 21 mellék- és szárnyvonal megszüntetésének tervét, illetve teljesítse a 2007. július 22-én kötött megállapodásban vállalt kötelezettségét.
• 2007. november 7. - A VDSZSZ és a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) reggel kétórás országos figyelmeztető sztrájkot tartott 38 mellékvonal tervezett bezárása elleni tiltakozásul. A munkabeszüntetés ideje alatt több helyen is közlekedtek a vonatok, mert a vasutasok egy része felvette a munkát.
• 2007. november 21. - A VDSZSZ és a VSZ hatórás országos vasutassztrájkot tartott a mellékvonalak bezárása, a menetrend szűkítése, és az ezzel járó munkahely-megszűnések miatt. A VDSZSZ a Liga követeléseihez kapcsolódva az egészségügy magánosítása, illetve a 2008. január 1-jétől életbe lépő nyugdíj-megállapítás szabálya ellen is tiltakozott.
• 2007. december 17. - A VDSZSZ csatlakozott a Liga és a Munkástanácsok nyomásgyakorló akciójához, s 6 órától 22 óráig sztrájkolt az egészségbiztosítási törvényjavaslat és a nyugdíjszámítási szabályok megváltoztatása, valamint a vasúti mellékvonalak bezárása ellen.
• 2008. február 1. - A VDSZSZ meghatározatlan idejű sztrájkot kezdett a MÁV Zrt-nél, a MÁV-START Zrt-nél és a MÁV Gépészeti Zrt-nél, követelve a munkáltatóktól, hogy minden vasutas kapjon nettó 250 ezer forintot a MÁV Cargo privatizációs bevételeiből, illetve 10 százalékos többlet-bérfejlesztést kért a kiszervezett MÁV-társaságok dolgozóinak. Az akciót még aznap befagyasztották, de bejelentették, hogy az elfogadható egyezség megszületéséig "gördülő sztrájkot" alkalmaznak (ennek lényege, hogy ameddig a MÁV vezetése nem enged követeléseiknek, időleges, rövid sztrájkokkal gyakorolnak nyomást a munkáltatóra). Így az év folyamán munkabeszüntetés volt február 4-7-én, április 7-én, július 14-én és december 14-22. között is.
• 2009. május 8. - A VDSZSZ csatlakozott a Liga Szakszervezetek által szervezett általános, országos, ágazatokra kiterjedő, a Bajnai-kormány programja ellen hirdetett sztrájkhoz, ami csak a vasúti forgalomban okozott fennakadást. A VDSZSZ a 0 órától este hat óráig tervezett sztrájkot délben felfüggesztette.
• 2009. október 19. - A VDSZSZ üzemkezdettől hirdetett határozatlan ideig tartó, gördülő sztrájkot, amelyet 9 órakor felfüggesztettek. A szakszervezet a munkabeszüntetéssel a közösségi közlekedés átalakításával kapcsolatos kormányzati tervek és az ezzel járó elbocsátások ellen tiltakozott.
• 2009. október 27. - Öt vasutas szakszervezet két órás figyelmeztető sztrájkot tartott 10 és 12 óra között, emiatt az ország teljes hálózatán leállt a személyszállító vonatok közlekedése. A Vasutasok Szakszervezete, a Mozdonyvezetők Szakszervezete, a Vasúti Dolgozók Szakszervezete, a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete és a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete a vasúti mellékvonalak tervezett bezárása ellen tiltakozó munkabeszüntetése országszerte megbénította a vasúti közlekedést.