autóipar

Világgazdaság - Szerény autóipari beszállítói esélyek

Szerző: autoadmin, 2011 már 28 - 07:12
Rovat: Aktuális

Arra van reális esély, hogy néhány magyar autóalkatrész beszállító megrendeléshez jusson azért, mert a japán földrengés és szökőár következtében számos járműalkatrész-gyár leállt - nyilatkozta a Világgazdaság hétfői számában Kerekes György, a Nemzeti Külgazdasági Hivatal elnökhelyettese.

Kulcsszavak:

Lépjen be vagy regisztráljon a hozzászóláshoz!

Németországban már fél éve csökkennek az autóeladások

Szerző: autoadmin, 2010 jún 3 - 06:57
Rovat: Kitekintő

Frankfurt, 2010. június 2., szerda (MTI/Reuters) - Németországban már az egymást követő hatodik hónapban csökkentek az autóeladások májusban elsősorban amiatt, hogy lezárult a használtautók cseréjére vonatkozó kormányprogram. Ugyanakkor folytatódott az export bővülése.

Kulcsszavak:

Lépjen be vagy regisztráljon a hozzászóláshoz!

Jato: 55 százalékkal csökkent az új autók száma az első negyedévben

Szerző: autoadmin, 2010 máj 3 - 14:37
Rovat: Aktuális

Budapest, 2010. május 3., hétfő (MTI) - Az első negyedévben 54,8 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új autók száma Magyarországon, 2010 január-márciusában 10.308 új autó került forgalomba, egy évvel korábban 22.782 - közölte a Jato Dynamics nemzetközi autóipari piackutató cég hétfőn.

Kulcsszavak:

Lépjen be vagy regisztráljon a hozzászóláshoz!

Az amerikai autópiacon ismét népszerűek a kisteherautók

Szerző: autoadmin, 2010 ápr 6 - 07:54
Rovat: Aktuális

Hofer László, az MTI tudósítója jelenti: Washington, 2010. április 5., hétfő (MTI) - Az amerikai gazdaság magára találásának a jele, hogy az autópiacon ismét népszerűek a kisteherautók - írta a hétfői The Wall Street Journal.

Kulcsszavak:

Lépjen be vagy regisztráljon a hozzászóláshoz!

Fúziók éve lehet 2010 az autóiparban

Szerző: autoadmin, 2010 jan 6 - 08:22
Rovat: Aktuális

Budapest, 2010. január 6., szerda (MTI) - Nem kizárt, hogy 2010 a fúziók éve lesz az európai autóiparban, hiszen a kontinensen a roncsprémiumok kifutása miatt nem várható a kereslet növekedése, sok a kihasználatlan kapacitás, miközben a korábbi fejlesztésekre felvett hitelek miatt a cégeknek nagy kamatterhekkel kell számolniuk - írja a Világgazdaság szerdai számában.

Kulcsszavak: