Becslések szerint évente körülbelül négyszáz védtelen közlekedő (gyalogos, kerékpáros, motorkerékpáros) veszíti életét Európa útjain azért, mert a nehéz-tehergépkocsik tükreinek holtterébe kerülve a sofőr nem veszi észre őket. E balesetek elsősorban kereszteződésekben történnek, a legveszélyesebb szituáció pedig – balkormányos tehergépkocsinál – a kis íven történő jobbra fordulás.  

Előírták
A visszapillantó tükrökre vonatkozó első előírás 1971-ben jelent meg, amelyben többek között meghatározták azok számát és helyét.