Muzeális jellegű gépjárművet tartani elsősorban úri passzió. De aki beleszeret a legalább 30 évvel ezelőtt gyártott autókba, annak érdemes tudnia, hogy egy-egy darabot mennyiért érdemes megvenni, és számolnia kell azzal is, hogy a későbbiekben mennyi időt és pénzt kell ráfordítani, hogy az autó értékét őrizze. Mindehhez szakmai segítséget tudnak nyújtani az erre szakosodott független cégek, Magyarországon például az SGS Hungária.

Kávéhajtású autóval döntött sebességrekordot egy férfi Nagy-Britanniában a szemétüzemű járművek kategóriájában.

Olcsó, biztonságos és nagy teljesítményű az új “zseléelem”, amely a jelenlegi elektrolitos lítium akkumulátorokat válthatja ki – ismertette a Leedsi Egyetem kutatóinak eredményét a BBC hírportálja (http://www.bbc.co.uk).A gél a lítium akkumulátorokban jelenleg használt illékony és veszélyes, folyadék állapotú elektrolitokat válthatja ki. Ha piacra kerül az új zselés lítium akkumulátor, akkor könnyebb laptopokat és hatékonyabb elektromos autókat fejleszthetnek ki felhasználásával.

Százharminc éve, 1881. augusztus 24-én született Vincenzo Lancia olasz autógyáros, a ma is népszerű márka névadója.

A család Torinóban élt, de a nyarakat Fobellóban, hegyek közti házukban töltötték; e kies helyen látta meg a napvilágot a negyedik gyermek, Vincenzo. Apja, a konzerviparban vagyont gyűjtő Giuseppe Lancia lovag ügyvédnek szánta, de az éles eszű fiú nem szívesen tanult. Inkább a házuk udvarán lévő műhely körül kószált, ahol kerékpárokat, később autókat gyártottak, árultak, javítottak: végül sikerült rábeszélnie apját, hogy a műhelyben dolgozhasson.